배달서비스공제조합도 이와 같은 문제 인식을 바탕으로 실시됐다. 국토교통부와 4개 주요 배달 앱, 배달 대행 업체들이 라이더의 경제적 안예상을 두껍게 마련해 나갈 욕구가 있다는 인식을 공유하면서, 자율적 협력 및 출자를 따라서 작년 8월 설립됐다.
배달서비스공제의 최우선 목표는 두말할 것 없이 라이더의 보험료 부담 경감이다. 최대로 먼저 출시를 대비 중인 제품은 조선일보 기획에서도 대안으로 언급되었던 기간제 보험이다. 시간제 보험은 기존 상품과 틀리게 유상 운송에 라이더가 투입한 기한만큼만 분 단위로 보험료를 납부되도록 설계해 보험료 부담을 줄인 제품으로, 2015년 우아한노인들(배달의민족)에서 처음 도입했었다.
공제조합은 시간제 보험의 상반기 내 출시를 시행으로, 서비스 및 안예상 강화를 위한 사업의 순차적인 확대를 계획 중이다. 공제 물건이 출시되면 시간제 보험은 시중 예비 평균 17% 이상, 유상 운송용 보험은 평균 60% 태아보험 다이렉트 수준의 보험료 절감 효과가 있을 것으로 예상된다.
배달 서비스가 이미 필수 서비스의 http://edition.cnn.com/search/?text=태아보험 다이렉트 분야에 진입한 만큼, 기간제 보험을 비롯해 라이더의 사회적 안예상 확대를 위한 수많은 노력은 결국 사회 전반의 안예상 확대로 이어질 것으로 마음끝낸다. 보험료 부담 완화에 더해 요즘 관련 업계 및 기관에서 호기심을 쏟고 있는 라이더를 위한 안전 실습, 이를 위한 제도적 지원 등 다양한 차원의 노력들이 더해져 한국 사회가 ‘안전 사회’로 한 걸음 더 다가갈 수 있게 될 것으로 믿는다.
공제조합도 앞으로 배달 대행 플랫폼 기업 8곳 조합원들과 같이 라이더 안전망으로서의 역할을 충실히 실행해, 라이더 안전을 넘어 국민 남들이 안전할 수 있는 우리나라를 위해 최선을 다하겠다.